Thomas Aalderink Geld & Carrière vandaag, 06:12

Leestijd: 4 minuten

Dit kost het absurde vlieggedrag van Infantino tijdens WK 2026

Als je tijdens het WK 2026 een wedstrijd aanzet, is de kans groot dat het bolletje van Gianni Infantino op je beeldscherm verschijnt. De grote baas van de FIFA wil zo min mogelijk missen van zijn eigen feestje, en dus pendelt hij driftig door de Verenigde Staten, Canada en Mexico. Het resultaat is een ellenlange en vooral prijzige reeks aan privévluchten.

Volgens BBC was Infantino gedurende de groepsfase van het WK 2026 in zestien dagen tijd aanwezig bij 24 wedstrijden. Om dit voor elkaar te krijgen, moest er flink gereisd worden. De FIFA-baas zou daarvoor naar verluidt maar liefst 27 vluchten hebben gemaakt met een privéjet. Het toestel dat aan de FIFA wordt gelinkt, legde in die periode ruim 50.000 kilometer af en hing meer dan 66 uur in de lucht.

Dat Infantino zijn best doet om overal op te duiken, komt niet als een verrassing. Ook tijdens het WK van vier jaar geleden werd duidelijk dat de FIFA-baas zichzelf minstens net zo belangrijk vindt als de bal. Ook toen kreeg hij het voor elkaar om zo’n beetje bij iedere wedstrijd vooraan te zitten. Dat was toen echter wel een stuk gemakkelijker, omdat alle stadions relatief dicht bij elkaar lagen. In Noord-Amerika is dat een ander verhaal.

Het WK 2026 wordt gespeeld in zestien steden, verspreid over drie enorme landen en meerdere tijdzones. Overal bij zijn is onmogelijk, maar Infantino doet desalniettemin zijn best. Zo vloog hij onder andere van Vancouver naar Miami. Dat is een afstand van ruim 4.500 kilometer. Ter vergelijking: dat is ongeveer alsof je vanuit Amsterdam naar Dubai vliegt, maar dan dus voor een potje voetbal.

Het prijskaartje van Infantino’s privéjet-tour

Infantino is dus hard op weg om flink wat airmiles bij elkaar te vliegen. Je zou verwachten dat daar een stevig prijskaartje aan hangt. Toch valt er naar alle waarschijnlijkheid geen factuur op de mat bij FIFA. Volgens The Guardian heeft Infantino namelijk toegang tot een privéjet via Qatar Airways, als onderdeel van de sponsordeal met FIFA.

Maar wat als je niet beschikt over zo’n handig dealtje? Dan kun je ervoor kiezen om een privéjet te charteren. En dat is niet goedkoop, zeker niet in dit geval. Volgens verschillende media laat Infantino zich namelijk rondvliegen in een Gulfstream G650ER. Dat is echt een toestel in de buitencategorie, dat ook geschikt is voor langere vluchten, zoals Infantino’s reisje van Vancouver naar Miami.

Zoveel kost Infantino’s privéjet-tour

Het huren van een Gulfstream G650ER kost je vele duizenden euro’s per vlieguur. Omdat charterprijzen verschillen per aanbieder, route en voorwaarden, rekenen we met drie scenario’s: 11.000 euro, 14.000 euro en 17.000 euro per vlieguur. Wanneer je dat vermenigvuldigt met de 66 vlieguren die Infantino dit WK al gemaakt zou hebben, kom je uit op de volgende bedragen.

Zelfs in het voorzichtige scenario tikt Infantino’s privéjet-tour dus al ruim zeven ton aan. In het middenscenario ga je richting de miljoen euro, en aan de bovenkant gaat het om ruim 1,1 miljoen euro. En dan hebben we het alleen nog over de uren in de lucht. Bijkomende kosten zoals crew, luchthavenafhandeling, landingsrechten, wachttijd en eventuele positioneringsvluchten kunnen daar nog bovenop komen.

De duurzame ambities van de FIFA

Financieel zal Infantino deze keuze ongetwijfeld kunnen verantwoorden, maar er hangt ook een ander prijskaartje aan dit excessieve vluchtgedrag. De BBC schat dat de uitstoot van het toestel in deze periode vergelijkbaar is met de gemiddelde jaarlijkse CO2-uitstoot van 78 mensen wereldwijd. En dat past niet echt binnen het plaatje dat FIFA zelf graag schetst, namelijk dat dit ook een toernooi is met duurzaamheidsambities.

Volgens klimaatorganisaties is dat dan ook nog niet echt terug te zien. Zij noemen het toernooi zelfs een van de meest vervuilende WK’s ooit. Volgens schattingen komt een groot deel van de totale uitstoot door vliegreizen, simpelweg omdat teams, supporters, officials en media enorme afstanden moeten afleggen tussen de speelsteden. Dat de voorzitter van FIFA zelf vervolgens van wedstrijd naar wedstrijd vliegt met een privéjet, maakt het qua uitstoot misschien niet eens heel veel erger, maar fraai is het natuurlijk allerminst.

Ook de airco’s draaien overuren

En over duurzaamheid gesproken: het helpt ook niet dat in sommige stadions de airco’s volop staan te blazen om spelers en fans koel te houden. Ook daar hangt een stevig prijskaartje aan. Hoeveel het precies kostte om een prettig voetbalklimaat te creëren voor OnsOranje, lees je op deze energierekening.

Geschreven door Thomas Aalderink

Thomas komt uit Winterswijk, maar woont tegenwoordig in het keurige Voorhout. Bij mannenblad FHM leerde hij de klappen van de zweep. Hij schrijft het liefst over media, technologie en maatschappelijke ontwikkelingen, maar gaat net zo graag op pad voor een verslag van een event of sportwedstrijd.