Alrik de Jong Auto's vandaag, 10:17

Leestijd: 2 minuten

Zoveel goedkoper is elektrisch rijden nu dan benzine, aldus studie

Elektrisch rijden is nog altijd duur in aanschaf, maar zodra de elektrische auto eenmaal voor de deur staat, ziet de rekensom er een stuk gunstiger uit. Nieuw Europees onderzoek laat zien hoeveel goedkoper rijden op stroom gemiddeld is dan rijden op benzine.

Het International Council on Clean Transportation (ICCT) berekende in de nieuwe EV Transition Check 2026 dat elektrische auto’s in de EU in 2025 gemiddeld 33 procent goedkoper waren om te rijden dan vergelijkbare benzineauto’s. Daarbij gaat het puur om energiekosten: laden tegenover tanken.

Elektrische auto wint vooral bij thuisladen

In de berekening gaat het om automobilisten die een combinatie gebruiken van thuisladen en laden bij een publiekelijk station. Zelfs wie volledig afhankelijk is van publieke laadpalen kwam volgens het ICCT gemiddeld nog 5 procent goedkoper uit dan met een benzineauto.

De Europese rekensom komt neer op ongeveer €7,43 per 100 kilometer voor een elektrische auto tegenover €11,02 per 100 kilometer voor benzine. Dat verschil loopt bij 15.000 kilometer per jaar al behoorlijk op.

Verschil elektrisch rijden en benzine kan in 2026 groter worden

De cijfers hierboven hebben betrekking op 2025. Volgens het ICCT is het voordeel van elektrisch rijden in 2026 verder toegenomen doordat brandstofprijzen stegen, terwijl laadkosten veel stabieler bleven. De energiekosten van brandstofauto’s stegen begin 2026 volgens het onderzoek met 12 tot 36 procent.

Daar komt bij dat accu’s goedkoper worden. Wereldwijd daalden batterijkosten tussen 2020 en 2025 met ongeveer 35 procent. In Duitsland hebben elektrische auto’s in de drie grootste onderzochte segmenten inmiddels zelfs prijspariteit bereikt met vergelijkbare brandstofauto’s.

Elektrische automatisch niet automatisch goedkoper

Toch betekent 33 procent goedkoper rijden niet dat een elektrische auto onderaan de streep altijd de goedkoopste keuze is. Aanschafprijs, verzekering, afschrijving, wegenbelasting en laadmogelijkheden thuis spelen allemaal mee.

Maar wie puur naar de kilometers kijkt, heeft inmiddels een vrij duidelijke winnaar. De stekkerauto kost in Europa gemiddeld ongeveer een derde minder energie per gereden kilometer. Vooral wie thuis kan laden, heeft aan de pomp weinig meer te zoeken.

Geschreven door Alrik de Jong

Alrik de Jong is verantwoordelijk voor de strategie en inhoud van Manners.nl. Heeft een lange staat van dienst in de media. Begon in 2008 als journalist voor de grote tijdschriften en kranten en rolde al snel als eind- en hoofdredacteur de online media in. Sinds 2019 is hij hoofdredacteur van Manners. Zijn droom: een camping of surfhostel op een mooie plek in het buitenland.