Thomas Aalderink Auto's & Motoren 17 jul 2025, 17:23

Leestijd: 3 minuten

De boete én uitzonderingen op meest verwarrende verkeersregel

Bij veel verkeersovertredingen is het vrij duidelijk of je fout zit. Te hard rijden? Fout. Door rood? Ook fout. Maar niet alle boetes zijn voor de meeste mensen zo zwart-wit. Neem bijvoorbeeld het rechts inhalen: een overtreding waar veel onduidelijkheid over bestaat.

Kijk je puur naar de letter van de wet, dan is het simpel: je mag niet rechts inhalen. Punt. Dit is vooral vanwege de verkeersveiligheid. Auto’s en spiegels zijn ontworpen met links inhalen als uitgangspunt. Rechts heb je minder zicht, en medeweggebruikers verwachten je daar niet. Het risico op een ongeval neemt dus flink toe als je rechts voorbij zoeft.

Hoe hoog is de boete voor rechts inhalen?

Om dat te ontmoedigen, staat er een stevige boete op: 310 euro, plus 9 euro administratiekosten. Die krijg je overigens alleen als een agent je op heterdaad betrapt. Dit is nog niet iets dat door flitspalen of camera’s wordt geregistreerd.

Op papier is het dus allemaal wel duidelijk: op snelwegen en andere meerbaanswegen in dezelfde richting mag je alleen links inhalen. Waarom zorgt regel dan toch nog vaak voor verwarring? Nou, die onduidelijkheid ontstaat met name wanneer een snelweg meer dan twee rijstroken heeft.

Rechts inhalen op een snelweg met meer dan twee rijstroken

Op een tweebaans snelweg is het vrij duidelijk wanneer iemand rechts inhaalt. Maar wanneer het aantal banen toeneemt, wordt het vaak minder overzichtelijk. Wat als iemand bijna helemaal links rijdt en jij drie banen verderop? Moet je dan echt helemaal om die auto heen om in te halen? Ja, officieel wel.

Toch zul je in die gevallen meestal geen boete krijgen. Dat heeft overigens niets te maken met termen als ‘rechts voorbijrijden’ en ‘rechts passeren’. Mensen beweren wel eens dat deze regels bestaan, maar dat is niet het geval. Dat je geen prent ontvangt heeft er dan vooral mee te maken dat je niks gevaarlijks doet. Helemaal om de langzame linksplakker heen manoeuvreren zou juist riskanter zijn, dus veel agenten laten het dan gaan.

Uitzonderingen op de regel

Maar let op: volgens de wet doe je dan nog steeds iets dat verboden is. Met mogelijk een boete als gevolg. De vuistregel blijft: vermijd rechts inhalen, tenzij je te maken hebt met één van onderstaande uitzonderingen:

• 🚗 In de file: als de rijstrook naast je langzamer rijdt of stilstaat, mag je die uiteraard rechts inhalen. Goed om te weten, iets is pas een file wanneer er over een lengte van minimaal twee kilometer gemiddeld langzamer wordt gereden dan 50 km/u.
• 🚋 Bij een tram: een tram mag je wel rechts inhalen, tenzij dat gevaarlijk is (bijvoorbeeld vanwege in- of uitstappende passagiers).
• ⤴️ Bij afslaan en invoegen: voertuigen die links afslaan of voorsorteren mag je rechts passeren. Ook mag je rechts inhalen bij een blokmarkering (zoals een op- of afrit van de snelweg). Je moet die weg echter wel gebruiken waar deze voor bedoeld is. Rechts inhalen op een afrit en dan niet daadwerkelijk de afrit nemen mag dus niet.
• 🔄 Op een rotonde: op rotondes met meerdere rijbanen geldt meestal geen inhaalverbod aan de rechterzijde (tenzij anders aangegeven).

Conclusie: gewoon niet rechts inhalen

Tot zover de regels, uitzonderingen en grijze gebieden rond rechts inhalen. Onderaan de streep is het dus verstandig om gewoon niet rechts in te halen. Niet voor je portemonnee, maar ook niet voor veiligheid. Je gaat op een plek zitten waar mensen je niet verwachten en dat kan heel fout aflopen. Niet doen dus.

Wat je ook niet moet doen, is met je telefoon achter het stuur zitten. Toch gebeurt dit nog zo vaak dat er nu speciale flitspalen voor zijn. Waar deze staan, lees je hier (maar niet als je aan het rijden bent hé).