Thomas Aalderink Auto's 29 mei 2026bijgewerkt: 1 jun 2026, 16:38

Leestijd: 3 minuten

Verkeersboetes weer duurder, zoveel verdient de overheid eraan

Ondanks veel kritiek, een duidelijk advies van het Openbaar Ministerie en een minister die erkent dat ze ‘tamelijk hoog’ zijn, gaan de verkeersboetes toch niet omlaag. Sterker nog: het kabinet laat ze zelfs nog verder stijgen. Dit zijn de nieuwe bedragen én hoeveel de overheid verdient aan deze verkapte belasting.

Het kabinet heeft besloten om boetes voor verkeersovertredingen vanaf volgend jaar weer te laten meestijgen met de inflatie. Dit betekent dat verkeersboetes in 2027 opnieuw met zo’n 2,7 procent omhooggaan, terwijl ze de afgelopen jaren ook al flink zijn gestegen. De Telegraaf kwam deze plannen als eerste op het spoor en inmiddels zijn ze ook door ingewijden bevestigd.

Kabinet gaat de verkeersboetes wéér verhogen

Wie volgend jaar in de fout gaat op de weg, kan dus een nog hogere rekening verwachten. Rijd je door rood, dan kost dat nu al 320 euro. Vanaf 2027 wordt dat foutje nog eens acht euro duurder, exclusief het administratieve cadeautje van het CJIB. En niet alleen door rood rijden wordt duurder: alle verkeersboetes gaan omhoog. In onderstaande tabel hebben we voor een aantal veelvoorkomende overtredingen berekend wat ze per 2027 ongeveer gaan kosten.

Deze nieuwe verhoging zal ongetwijfeld tot veel kritiek leiden. Niet alleen van automobilisten, maar ook van het Openbaar Ministerie. Dat waarschuwde eerder al dat verkeersboetes soms niet meer in verhouding staan tot boetes voor ernstige vergrijpen. Denk aan zaken als mishandeling of diefstal. Ook de Raad voor de Rechtspraak windt zich erover op. Die waarschuwt dat de huidige boetes en de manier waarop aanmaningen zijn geregeld, burgers in ernstige financiële problemen kunnen drukken.

Zoveel verdient de overheid aan deze verkapte belasting

Als er zoveel kritiek op is, waarom gaan de boetes dan toch steeds verder omhoog? De reden is vrij simpel: het kabinet vindt dat de inkomsten uit verkeersboetes niet gemist kunnen worden om de begroting rond te krijgen. En wie naar de cijfers kijkt, ziet waarom. Volgens de NOS leverden boetes de staatskas vorig jaar ongeveer 1 miljard euro op.

Om dat enorme bedrag iets beter in perspectief te plaatsen, hebben we hieronder uitgerekend hoeveel geld er gemiddeld per maand, week, dag, uur en minuut binnenkomt.

En precies daardoor blijft de discussie rond verkeersboetes nog wel even rondzingen. Officieel zijn ze bedoeld om gevaarlijk gedrag in het verkeer te ontmoedigen. Een stevige tik op de vingers, zodat je het de volgende keer wel uit je hoofd laat om bijvoorbeeld je telefoon te pakken achter het stuur. Maar verkeersboetes zijn inmiddels moeilijk los te zien van hun financiële opbrengst. Zeker wanneer het kabinet zelf aangeeft dat die inkomsten nodig zijn om de begroting rond te krijgen. Dan voelt een boete voor veel mensen minder als correctie en meer als een rekening waarmee de staatskas wordt gevuld.

Ook op de fiets kun je flink gepakt worden

Hoewel automobilisten met afstand het meeste geld in het boetelaatje brengen, kan ook een foutje op de fiets flink in de papieren lopen. Deze mankementen aan je fiets kunnen je bijvoorbeeld al snel honderden euro’s kosten.

Geschreven door Thomas Aalderink

Thomas komt uit Winterswijk, maar woont tegenwoordig in het keurige Voorhout. Bij mannenblad FHM leerde hij de klappen van de zweep. Hij schrijft het liefst over media, technologie en maatschappelijke ontwikkelingen, maar gaat net zo graag op pad voor een verslag van een event of sportwedstrijd.