Michiel Hekkens Banen & Salaris 26 jul 2024bijgewerkt: 29 jul 2024, 13:37

Leestijd: 2 minuten

Het riante salaris van een Uber-chauffeur komt met een hoge prijs

Uber-chauffeurs verdienen een riant salaris, al staan hier hoge kosten tegenover. Dit verdien je als ZZP’er bij Uber.

Om te beginnen alvast wat nadelen: er wordt regelmatig in je auto gekotst, je krijgt niks als je ziek bent en voor de meest riante vergoedingen moet je ‘s nachts of vroeg in de ochtend werken. Bovendien vergt het een investering van 2800 euro om ‘uberhaupt’ (haha) te beginnen met verdienen. Hiertegenover staat: je kotskosten kun je verhalen op de klant, Uber schiet wél financieel te hulp bij ‘ingrijpende levensgebeurtenissen’ − zoals lichamelijk letsel, een ernstige ziekte of een baby − en tot slot: geen zeurende baas aan je hoofd.

Als je liever een gespreid bedje hebt met een vast én verrassend goed loon, kun je beter aan de slag als buschauffeur.

Dit moet je doen om Uber-chauffeur te worden

Sinds het verbod van UberPOP in 2014 kun je niet zomaar in je auto springen en mensen van A naar B gaan brengen. Om dit als ZZP’er bij Uber te mogen doen, moet je een chauffeurskaart halen (waarvoor je examen bij het CBR moet doen), een taxivergunning aanvragen en je als taxibedrijf in laten schrijven bij de Kamer van Koophandel. Je hebt je hiermee in feite omgeschoold tot taxi-chauffeur. Daarnaast moet je ook blauwe nummerplaten en een speciale boordcomputer kopen. Dit is in totaal een investering van 2.800 euro. Hierna mag je ‘partner’ van Uber (zo noemen ze hun zzp’ers) worden.

Wat verdien je als Uber-chauffeur?

Ben je door alle hoepels gesprongen? Dan kun je beginnen met verdienen. Een recent onderzoek van de Universiteit van Maastricht leert dat dit best lucratief kan zijn. Gemiddeld verdient een Uber-chauffeur 32,32 euro per uur. Chauffeurs die tussen de 32 en 36 uur per week werken, verdienen 4.263 euro per maand.

Vrijheid en goed salaris tegen een hoge prijs

Reken je nog niet rijk, want hier moeten nog wat lasten vanaf. Denk aan belastingen, premies en het sparen voor een pensioen. Ook de kosten van je auto (benzine, afschrijving, kuren) zijn ook nog niet meegenomen. Tegenover het lucratieve salaris van 4.263 euro staan dus een paar forse kosten, waardoor het netto-salaris een stuk lager uitkomt.

Als ZZP’er bij Uber is er geen zeurende baas of rooster die je in een keurslijf dwingt, maar evenmin zijn er vrije dagen, vakantiegeld of een dertiende maand. Het is aan jou om te bepalen of je meer waarde hecht aan vrijheid of zekerheid. Solliciteren kan via de website van Uber.

Geschreven door Michiel Hekkens

Michiel studeerde filosofie, woonde enige tijd in China en gaf les op een middelbare school voordat hij bij Manners terechtkwam. Als journalistieke veelvraat dompelt hij zich net zo graag onder in de longreads van The Economist als in de onderbuik van Johan Derksen. Die brede interesse is terug te zien in zijn werk als redacteur. En of hij nu schrijft over de baas van de ECB of het goedkoopste Funda-krot van Oude Pekela, altijd dient zich wel een filosofisch zijpad aan. Dit laat hij nimmer onbewandeld.